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6月20日，帶有互聯理念的凱翼X3車型在北京正式上市。新車共分為9款車型，報價區(qū)間為6.66萬元-9.69萬元。
 

奇瑞控股有限公司董事長尹同躍表明，凱翼品牌立足于創(chuàng)造年青人喜歡的智能轎車。它創(chuàng)始了全民眾包造車的新風尚，為傳統轎車制作開啟了一種全新的模 式，凱翼X3則是傳統轎車和互聯網轎車聯系的里程碑，奇瑞控股對凱翼品牌頗具信息，并信任奇瑞控股將來的添加有很大一部分將來自于凱翼的添加。

這款SUV的報價是由眾籌調研而來，能夠看出報價確實誠心滿滿，非常到位。“目前市面上這個裝備的SUV，兼具這么多的互聯功用，報價上確實是無出其右了，信任上市后的銷量會很客觀。”

記者了解到，凱翼品牌在創(chuàng)建之初便現已與奇瑞、觀致清晰了分工，力求經過時髦外型和搶手裝備爭取年青商場是凱翼X3的首要方針，能夠預見到年青化和相對務實的報價會是凱翼X3的特色。

2020年完成年銷30萬輛

實際上，凱翼X3是凱翼首個選用“眾包”方式制作的商品，是由車主、網友等人涉及出心目中轎車的姿態(tài)，上傳到眾包渠道，再有凱翼的方案部門提出輔導 定見，終究從成百上千個方案中誕生出的“眾包車”。這么以來，使得以往車企在方案環(huán)節(jié)上投入的工作量大大削減，一起具有了高度的原創(chuàng)性。

能夠看出，關于凱翼奇瑞顯著懷揣著極大的熱望，而凱翼X3僅僅一個開始。奇瑞控股有限公司副總經理，凱翼轎車有限公司總經理鄭兆瑞先生發(fā)布了凱翼品牌將來的商品方案-“5 1方案”。

鄭兆瑞表明，凱翼在將來還將推出多款新商品，包括A級SUV、A 級SUV、MPV、介于SUV和MPV的Cross車型，以及前期將上市的A0級轎車。其間，在2018年上半年將推出中大型7座SUV——凱翼X7，同 年下半年將推出中型5座SUV——凱翼X5，而將來3-5年也將逐漸推出icar2.0和3.0版別。

此外，凱翼轎車還將清晰階段性的開展方針，逐漸提高全體銷量：在2016年之前到達6萬輛的年銷水平；2018年之前完成15-20萬輛的年銷水平；2020年之前完成整車年銷25-30萬輛的水平。

互聯網造車商品

方案是骨架，商品是中心。凱翼X3作為凱翼轎車的首款SUV車型，本著符合年青的網上一代的喜愛和生活方式，在互聯網的理念和浪潮下應運而生。

外觀方面，凱翼X3定坐落小型SUV，外觀方案個性十足，前臉選用家族方案——飛翼，前大燈和保險杠外型也很前衛(wèi)。新車車身長寬高分別為4335/1796/1665mm，軸距為2530mm，定坐落小型SUV。比較競爭對手，凱翼X3在車身長度方面則有著顯著的優(yōu)勢。
 

內飾方面，全體方案非常簡練。10.1寸電容觸摸屏亮點十足，炮筒式的出風口方案非常吸睛。新車還配備有真皮方向盤、iCar 1.0智能互聯體系、ESP、駕馭模式挑選等功用。其間載凱翼自立研制的icar1.0智能互聯體系除掉慣例的根底行車電腦信息項目顯現以外，還可顯現車 道違背警示、盲區(qū)監(jiān)測警示、全景泊車、座椅加熱操控等功用信息。

凱翼X3將標配ABS EBD體系，并根據裝備不一樣供給7英寸TFT液晶儀表盤、倒車印象、后倒車雷達等。其間高配車型還將添加有外后視鏡電動折疊、赤色剎車卡鉗、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測、手機長途操控、語音體系等。

動力方面，新車將搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大功率127馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動或CVT變速箱。

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