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近年來，伴隨著PM2.5的一次又一次肆虐，空氣污染問題受到了前所未有的關(guān)注。汽車作為人們出行的重要交通工具，車內(nèi)空間的空氣質(zhì)量問題也愈加受到了人們的重視。

在舉世矚目的G20杭州峰會上，吉利博瑞成為官方指定用車，這表明在包括環(huán)保指標在內(nèi)的各項品質(zhì)，都已經(jīng)具備了登上國際舞臺的標準。而加拿大駐華大使趙 樸，在試駕了擁有“生態(tài)凈化艙”環(huán)保理念體系的吉利博瑞G20行政版后，對該車型給予了高度肯定，并表示“相信加拿大的消費者也會喜歡吉利汽車”。所有這 些，都引得業(yè)內(nèi)與廣大消費者紛紛矚目，也使得車內(nèi)環(huán)保問題再一次地成為汽車消費的焦點。

車內(nèi)空間的空氣質(zhì)量問題由來已久，它主要是由于汽車內(nèi)部不通風、車體裝修等原因造成。車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，尤以甲醛、二甲苯、苯 等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴重。特別是在夏季，高溫暴曬下，危害更大。國外的一項研究測試也表明：新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時間可持續(xù)6個月以 上。輕者引起不適，重則可能導致健康和安全問題。

深圳消委會曾參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，對車內(nèi)空氣的檢測試驗，結(jié)果顯示，83.3%的送檢車輛車內(nèi)質(zhì)量不合格。中國科學院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測結(jié)果顯示，車內(nèi)空氣中所含的可揮發(fā)性有機化合物比室內(nèi)平均超標30%，菌落總數(shù)平均超標77.65%。

不過，基于國人長久以來的消費習慣，車內(nèi)空間的空氣質(zhì)量問題一直以來都沒有引起人們足夠的重視。與之相比，人們更多地關(guān)注車輛的外觀、內(nèi)飾，動力與操控等 更可視、可感方面。但近年來，隨著汽車普及率的不斷提高與汽車消費理念的日趨成熟，車內(nèi)的環(huán)保問題開始越來越引起人們的關(guān)注。特別是在多個乘用車品牌頻頻 被曝出車內(nèi)空氣污染嚴重的問題后，越來越多的消費者對于新車空氣質(zhì)量表示了擔憂。

2015年4月發(fā)布的2015年中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果顯示，在舒適性方面，消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度由2014年的0.163上升到 2015年的0.19，是滿意度調(diào)查中增長最大的項目。而且，2015年美國J.D.Power調(diào)查公司調(diào)查新車質(zhì)量研究報告也表明，“車內(nèi)有令人不愉快 的氣味”是最頻繁出現(xiàn)和最糟糕的問題。

由此可見，由于霧霾與新車車內(nèi)空氣污染，消費者對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注愈加提升，已經(jīng)成為影響用戶新車駕乘體驗的重要因素。這表明，汽車環(huán)保已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點，而汽車廠商如何為消費者提供更環(huán)保的車型，也成為尤為迫切的問題。

在這方面，吉利汽車又一次走在了前面。為了讓廣大消費者暢享清新空氣，享受更高品質(zhì)的汽車生活，吉利推出了“生態(tài)凈化艙”環(huán)保理念體系，博瑞搭載的正是這 套全球標準的系統(tǒng)，全系標配PM2.5凈化器、負離子產(chǎn)生器，全面提高空氣質(zhì)量。這也就不難解釋，加拿大大使在試駕完博瑞之后，為什么會大加贊賞了。

作為自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，以市場與消費者需求為導向，“造每個人的精品車”一直是吉利汽車的品牌使命。在中國汽車環(huán)境網(wǎng)聯(lián)合中國車內(nèi)環(huán)境論壇發(fā)起的 “2016中國汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量車型評選”活動中，吉利新帝豪就獲得了“優(yōu)秀人氣獲獎車型”榮譽稱號。而吉利“生態(tài)凈化艙”的推出，更順應了當下消費者的 車內(nèi)健康需求，體現(xiàn)了吉利精品車3.0時代的環(huán)保理念，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。而在9月14日世界清潔地球日到來之際，這一理念的推出與推廣更具深意。

我們都知道，為了保障駕乘者的身心健康，環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局2010年就發(fā)布實施了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的推薦性標準，引導汽車企業(yè)自覺參照執(zhí) 行。2016年年初，環(huán)保部發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強制標準征求意見稿，對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴苛的限 量值，并給出了汽車廠家強制執(zhí)行的時間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實 施強制標準要求。

目前，據(jù)了解，應對車輛在駕駛過程中產(chǎn)生的空氣污染問題，已經(jīng)成為不少汽車企業(yè)的重要課題。在沃爾沃、長安汽車和北汽的自動駕駛汽車技術(shù)里面，都引入了車 內(nèi)空氣質(zhì)量智能化控制技術(shù)，來凈化車內(nèi)空氣，保障駕乘人員的健康。吉利的“生態(tài)凈化艙”采用了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子空氣清新技術(shù)，配置了具備智 能工作模式的PM2.5空氣凈化器，在內(nèi)飾制造上使用了新的技術(shù)工藝來減少有害物質(zhì)的產(chǎn)生，再加上全車環(huán)保材料等舉措，整車氣味性等級達到最高的7 級，60分鐘內(nèi)PM2.5值降至7，為用戶帶來更加綠色、健康的汽車生活，以實際行動踐行G20杭州共識，帶來更綠色的生活方式。

以前瞻科技持續(xù)關(guān)注車主需求，以技術(shù)創(chuàng)新為車主產(chǎn)出高附加值，在打造高品質(zhì)中國品牌汽車的道路上，吉利正在大步向前。