會議現場
為“中國出口摩托車質量技術促進委員會”授牌
為“中國出口質量安全示范企業(yè)”授牌
啟動“中國出口摩托車質量技術服務平臺”上線運行
5月17日，我市召開出口摩托車質量提升推進會，國家質檢總局副局長孫大偉、重慶市人民政府副市長劉桂平出席會議并講話。此次會議旨在進一步貫徹落實黨中央“質量強國”方略，推進供給側結構性改革，提升重慶出口摩托車產業(yè)整體質量水平，并以重慶出口摩托車為標本探索其他行業(yè)質量提升路徑。
孫大偉在講話中指出：此次以出口摩托車質量提升為切入點，共同見證重慶市踐行質量強市戰(zhàn)略，建設質量高地的創(chuàng)新探索，也是共同探討質量時代轉方式、調結構、促升級的發(fā)展路徑。同時，對進一步做好質量提升工作提出了四點希望：一是希望企業(yè)勇作質量提升的“踐行者”。落實好主體責任，把以質取勝作為企業(yè)發(fā)展的核心理念，切實強化“質量管理”，大力弘揚工匠精神、企業(yè)家精神，圍繞重點領域和關鍵問題，開展質量攻關。二是希望地方政府爭當質量提升的“引領者”。有效統籌質量提升的各個要素，匯聚形成質量提升的強大動力，培育公平競爭的市場環(huán)境，充分發(fā)揮市場對質量資源的配置作用，綜合運用經濟、法律、行政等多種手段維護質量安全，切實加強計量、標準、認證認可、檢驗檢測等質量基礎建設。三是希望監(jiān)管部門甘當質量提升的“護航者”。監(jiān)管部門要嚴格依法行政，強化質量安全監(jiān)管，既要抓質量“高地”建設，又要抓質量“洼地”整治，推進質量誠信體系建設，增強質量安全風險監(jiān)測、研判、預警和快速處置能力，依法嚴厲打擊質量違法行為。四是希望社會公眾成為質量提升的“推動者”。新聞媒體一方面要大力正面宣傳質量提升的重要舉措和突出成效，褒揚質量先進，宣傳質量品牌，讓追求質量、崇尚卓越成為全社會、全民族的價值導向和時代精神。另一方面要加大對質量違法行為，尤其是各種假冒偽劣行為的監(jiān)督曝光力度，讓質量失信者寸步難行。進一步增強民眾質量
意識，培養(yǎng)科學理性、優(yōu)質安全、節(jié)能環(huán)保的消費理念。通過各方面的努力，全社會形成政府重視質量、企業(yè)追求質量、社會崇尚質量、人人關心質量的良好氛圍。
會上還發(fā)布了《中國出口摩托車質量品牌調查報告（2016年）》和《中國出口摩托車技術貿易措施研究報告（2016）》，并為獲得2016年度 “中國出口質量安全示范企業(yè)”稱號的三家摩托車企業(yè)以及“中國出口摩托車質量技術促進委員會”（以下簡稱“促委會”）授牌，啟動“中國出口摩托車質量技術服務平臺”上線運行。
摩托車是重慶市的優(yōu)勢重點出口產業(yè)，經過幾十年的發(fā)展積淀，重慶現有摩托車整車生產企業(yè)36家，綜合生產能力達到年產1000萬輛整車和2000萬臺發(fā)動機，與廣東、江浙地區(qū)共同成為我國三大摩托車生產板塊。2016年，全市生產摩托車788萬輛，占全國摩托車產量的46.8%；出口摩托車338.3萬輛，占全國出口總量（693.3萬輛）的48.8%，產銷出口量在國內各省市均為第一。
2016年，重慶檢驗檢疫局牽頭全國質檢系統35個直屬檢驗檢疫局，首次在全國開展了中國出口摩托車質量品牌調查。調查結果顯示，重慶摩托車企業(yè)的技術研發(fā)實力、企業(yè)自有實驗室、國家級實驗室比重、檢測能力均位居全國三大摩托車生產板塊首位，專利技術優(yōu)勢明顯。但是，通過調查也發(fā)現了中國摩托車產業(yè)存在的一些突出問題，如：產品結構不完善，核心部件自主研發(fā)和技術支撐能力不夠；產品檔次低，品牌競爭力弱；海外市場假冒偽劣嚴重，國外技術性貿易措施應對能力不足等；導致市場份額丟失嚴重，國際競爭力明顯減弱。
習近平總書記在去年中央經濟工作會議上明確指出：質量提升要用心去抓，一個行業(yè)一個行業(yè)抓、一個產品一個產品抓，直至見到成效。李克強總理在今年“兩會”政府工作報告中也明確要求扎實開展質量提升行動。今年，國家質檢總局也將重點抓好10類大家關注的消費品以及出口摩托車和食品農產品等行業(yè)產品來提升質量。因此，為了推動重慶乃至全國摩托車產業(yè)質量的提檔升級、產業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，重慶市政府決定開展“出口摩托車質量提升行動”。
一是實施增品種工程，彌補行業(yè)發(fā)展短板。引導組建重慶踏板摩托車創(chuàng)新發(fā)展聯盟，加大核心配套引進發(fā)展和自主培育力度，盡快形成較強的自主發(fā)展能力。鼓勵企業(yè)加大大排量摩托車、高端休閑娛樂摩托車產品的發(fā)展力度。提高摩托車產品創(chuàng)意設計水平，鼓勵企業(yè)積極開發(fā)適應國際國內市場需求的新品種，增加有效供給。
二是實施提品質工程，整體提升產品質量。建設地方產品質量標準體系，完善企業(yè)產品質量體系，提升企業(yè)產品質量管控水平。實施企業(yè)對標達標行動，研究提出針對性措施，提升企業(yè)綜合競爭實力。
三是實施創(chuàng)品牌工程，提升“重慶造”摩托車的影響力。鼓勵企業(yè)定期開展質量行活動，針對性的組織開展專項服務活動，進一步擴大品牌知名度和影響力。實施金牌精品行動，對產品的質量技術水平和生產管控情況實行嚴格的監(jiān)督管理，樹立和維護“重慶造”摩托車的精品形象。
四是實施融合發(fā)展工程，提升發(fā)展能力和水平。實施智造行動，推動柔性加工技術、生產機器人、“3D打印”、快速成型制造技術等的推廣應用，縮短產品開發(fā)周期，提升開發(fā)質量。實施協同創(chuàng)新行動，支持建設基于行業(yè)和上下游企業(yè)的協同開發(fā)平臺，通過同步開發(fā)、協同開發(fā)，整體提升自主開發(fā)能力。實施“互聯網+”行動，通過融合更多互聯網終端，提升摩托車產品的智能化水平；建設電商平臺，創(chuàng)新發(fā)展營銷服務新模式。
長期以來，在國家質檢總局的領導下，重慶檢驗檢疫局一直致力培育重慶的特色出口產業(yè)，不斷幫助提升產業(yè)整體質量水平，增強“重慶造”的國際競爭力。為了應對新的國際競爭形勢，重慶檢驗檢疫局通過探索對出口商品質量安全“監(jiān)管+服務”的工作新模式，推動中國出口摩托車行業(yè)質量提升。
一是初步建成了中國出口摩托車質量共治工作機制。在質檢總局的具體指導下，由該局牽頭組織浙江、江蘇、廣東、云南檢驗檢疫局等單位、企業(yè)和機構成立了“促委會”，聚集了全國40家出口摩托車主要產區(qū)的政府、檢驗檢疫機構、摩托車骨干企業(yè)和技術機構。
二是在重慶組織成立了出口摩托車TBT應對聯盟、打假聯盟和檢測聯盟。制定團體標準、行業(yè)標準，幫助企業(yè)提升應對國外技術壁壘能力，著力提升出口商品質量技術公共服務水平。與此同時，重慶局主動承擔了質檢總局下達的出口摩托車產業(yè)打假維權試點工作，探索和建立了產地、口岸、目標國家鏈條式打假工作機制。
三是加強行業(yè)監(jiān)管，提升企業(yè)品牌影響力。強化企業(yè)生產、銷售、售后服務過程的督查管理；探索建立出口摩托質量安全海外風險監(jiān)測點，完善質量安全責任追溯機制；定期開展產品質量監(jiān)督檢查，嚴厲查處違法侵權行為；加強摩托車企業(yè)出口許可證使用情況的監(jiān)督檢查；建立嚴格的市場退出機制。
四是大力培育“重慶造”質量標桿。經國家質檢總局批準，重慶市現有出口質量安全示范企業(yè)12家，位于中西部首位，其中摩托車企業(yè)7家。九龍坡區(qū)已經建成市級出口摩托車質量安全示范區(qū)，擁有摩托車及零部件進出口企業(yè)74家，年產量占全國4.8%，形成了完善的產業(yè)鏈。正在加快推進九龍坡建設為國家級出口工業(yè)產品質量安全示范區(qū)，培育出有國際爭競爭力和影響力的自主品牌，發(fā)揮示范帶頭作用，提升全市摩托車產業(yè)整體質量水平。
來源：重慶國檢
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