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新民晚報(bào)還原事件

筆者的觀點(diǎn)是：不構(gòu)成肇事逃逸。罰款和扣12分顯然也是不合理的。

首先，狗在法律概念中是以“物品”存在的，個(gè)人飼養(yǎng)的動(dòng)物屬于私人財(cái)產(chǎn)。事實(shí)上，在認(rèn)定寵物屬于私人財(cái)產(chǎn)的前提是能夠提供充分合法的證據(jù)(如養(yǎng)狗要辦養(yǎng)犬證等)。而雖說目前養(yǎng)狗的人不在少數(shù)，但真正擁有合法證件的并不多。嚴(yán)格說，如果沒有合法證件，在狗的所有權(quán)上是站不住腳的。新聞中并未提及狗主人是否對(duì)死亡的狗享有絕對(duì)所有權(quán)這點(diǎn)，因此，從法律層面看，值得商榷。

開車撞死動(dòng)物這類意外事故并不少，如果意外撞死的是一只流浪狗或是流浪貓，從法理上說，司機(jī)是不需要承擔(dān)責(zé)任的。理由很簡(jiǎn)單，這些流浪貓狗并不是某人的合法私有財(cái)產(chǎn)，法律自然不會(huì)保護(hù)。

那么，假使我們認(rèn)定事故中死亡的狗是屬于狗主人的私有財(cái)產(chǎn)?？梢钥隙ǖ氖?，司機(jī)李師傅并未有違反交通規(guī)則的駕駛行為。而在機(jī)動(dòng)車行駛的道路上原本就不應(yīng)該有行人、非機(jī)動(dòng)車等出現(xiàn)。狗作為“特殊物品”出現(xiàn)在不應(yīng)該出現(xiàn)的地方，狗主人首先負(fù)有主要責(zé)任，從新聞中也可看出，從事發(fā)以及之后的一段時(shí)間內(nèi)，均未有狗主人現(xiàn)身周圍。試想一下，如果當(dāng)時(shí)司機(jī)為了避讓一只不該出現(xiàn)的狗而改變正常的行駛狀態(tài)，也許會(huì)造成更為嚴(yán)重的事故，波及道路上的其它車輛和乘客。而事實(shí)上，這種潛在后果是存在并且合乎情理的。彼時(shí)，狗主人就間接構(gòu)成了危害公共安全罪。因此，反而言之，狗主人對(duì)狗的放任在很大程度上是有危害公共安全這種隱患的。

接下來談?wù)厥绿右莘矫妫谶@起事故中，狗主人有著不可推脫的責(zé)任，且筆者認(rèn)為其為主要責(zé)任方。根據(jù)肇事逃逸構(gòu)成的三個(gè)方面，單從客觀方面就已經(jīng)值得推敲。在法理上，對(duì)行為客觀方面的認(rèn)定是最為直接的。

“如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。”

從上面條文中可以看出，司機(jī)當(dāng)時(shí)的行為并不在肇事逃逸的客觀認(rèn)定范圍內(nèi)。“肇事逃逸論”站不住腳，那么，罰款和扣12分顯然也是不合理的?？v觀整起事故，交警忽略了狗主人一方的責(zé)任認(rèn)定，這也是不客觀的。如果證實(shí)事故中死亡的狗確為狗主人所有，那么這起事故應(yīng)該以民事糾紛來解決，司機(jī)給予合理金額的賠償也無過錯(cuò)。

在這里，不免有些癡迷寵物的人士會(huì)借口寵物死亡主張要求精神損失賠償，然而這個(gè)請(qǐng)求是沒有法律依據(jù)的，《侵權(quán)責(zé)任法》里規(guī)定：“侵害他人人身權(quán)益，造成他人嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人可以請(qǐng)求精神損害賠償。”這里強(qiáng)調(diào)的“人身權(quán)益”，而寵物是物品，雖然它有生命，但不是人的生命，更不是人身權(quán)益，因?yàn)閷櫸镆缶褓r償，肯定與法無據(jù)。

這里不妨提及一個(gè)案例：一位女士在未牽繩遛狗時(shí)狗被車撞死，而后證明其狗為狗主人的合法財(cái)產(chǎn)，經(jīng)過法院判決，最終認(rèn)定狗主人存在管理過失，從而減輕了司機(jī)的責(zé)任，通過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償以及額外的現(xiàn)金賠償解決了這起事件。因此，為了避免這類麻煩事件，司機(jī)在開車遇到情況時(shí)還是及時(shí)停車查看仔細(xì)為好。

事實(shí)上，動(dòng)物在穿行道路的時(shí)候通常速度較快，而車輛對(duì)于這些動(dòng)物也存在視野盲區(qū)，在突發(fā)情況下司機(jī)無法做出反應(yīng)，有些司機(jī)還會(huì)因此受到驚嚇導(dǎo)致車輛失控。我們都是愛動(dòng)物的人，在情感上，發(fā)生這樣的事件確實(shí)讓人心痛，但倘若要真正追究起責(zé)任，還是依法律以及事實(shí)證據(jù)來談吧。