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  • 寧德時代又簽大單 與本田合作開發(fā)動力電池
    發(fā)布日期:2018-05-25  發(fā)布者:會員  PV:1440  字體:

    據《日經網》報道,本田將要與全球最大電池供應商寧德時代(CATL)合作開發(fā)一款電動車,該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關鍵。該合作項目將開發(fā)主要用于此款新電動車的電池及其相關技術,本田將在2020年上半年在中國和其他地區(qū)推出該款新車。

     

     

    《日經網》指出,本田在電動車方面的努力反映了在電動汽車日趨全球化的過程中,使用中國供應商提供的重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在其他領域與CATL合作,包括電動汽車性能測試、生產技術和電池規(guī)格。此外,本田希望與CATL合作開發(fā)未來電動車。

     

    此款新型電動車將基于本田飛度微型車打造。此次合作意在打造一款讓普通消費者買得起的高性價比電動車。該車將配備一個電池組,單次充電續(xù)航里程為300公里,售價為200多萬日元(約合人民幣11,643元)。對于新款電動車的目標銷量,本田計劃每年賣出10萬多輛,欲將其打造成該公司最暢銷的電動車車型。

     

    目前,本田旗下小型轎車和小型貨車陣容包括油汽混動車,均由其與松下和東京電池生產商GS Yuasa成立的合資公司提供。本田表示有意維持這些關系,并計劃在2030年前將其電動車和插混電動車的銷量占比提高到65%左右。

     

    日產汽車計劃在2018年前在中國推出的軒逸·純電Sylphy Zero Emission也將使用CATL制造的電池。隨著越來越多的電動車投產上路,CATL將會從越來越多的電池供應訂單中盈利。三月初,CATL成為大眾集團MEB電動車項目平臺的動力電池供應商。此前一同競標企業(yè)包括LG、松下、三星及力神等多家企業(yè),最終由CATL拿到這筆訂單,成為目前大眾集團在中國境內唯一、全球內優(yōu)先采購,應用于MEB平臺的動力電池企業(yè)。僅一月之隔,CATL再度簽下國際汽車品牌戴姆勒,國際市場拓展局面進一步打開。此次與本田的合作無疑加固了寧德時代動力電池全球霸主地位。
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